En bilekspert har delt deres bedste tips til at sikre, at din bil starter hurtigt på kølige vintermorgener.
Det skriver The Sun.
Når vejret er iskoldt, og temperaturen falder til under frysepunktet, kan det ødelægge dit køretøj.
Når bilen bare hoster
Mange chauffører kender alt for godt til den synkende følelse, når du prøver at tænde bilen op på vej til arbejde eller skole, men det eneste, du får, er hoste og sprudlen til gengæld.
Problemet er blevet lettet gennem årene med ting som elektronisk brændstofindsprøjtning og miljøsensorer, men det kan stadig være djævelsk at håndtere om vinteren.
Heldigvis har ekspertteamet på RAC forklaret, hvordan du kan slå frosten.
De advarede:
"Kolde temperaturer påvirker den kemiske proces inde i batteriet og reducerer dets evne til at holde en ladning."
Men det er ikke det eneste der sker med bilen når temperaturen falder:
"Det tykner også motorolien, øger friktionen i startmotoren og tvinger den til at arbejde hårdere. Gummiet på forrudeviskere kan blive sprøde og tilbøjeligt til at gøre skade. Dækkene kan miste luft, når temperaturen af luften falder og trækker sig sammen, og selvfølgelig kan din forrude ise over," forklarede ekspertteamet.
Løs problemet
Hvis din bil ikke starter om morgenen, anbefaler teamet at følge er her nogle råd til at løse problemet.
Først skal du slukke for alle elektroniske komponenter, inklusive radioen og infotainmentsystemet, for at tillade så meget strøm som muligt at gå til startmotoren.
Kontroller derefter dine batteriledninger for tegn på korrosion, som normalt kommer i form af et skorpet hvidt stof på kablet. Hvis du ser dette, kan du selv rense det af med en tandbørste, gummihandsker og beskyttelsesbriller. Afbryd altid ledningerne, begyndende med den negative terminal, og dyp derefter børsten i en opløsning af bagepulver og vand for at fjerne aflejringerne. Tilslut derefter ledningerne igen, og sørg igen for at starte med det negative for at undgå elektrisk stød.
Manøvren kan måske forsinke dig, men det er en 15-minutters forsinkelse sammenlignet med at vente hele dagen med din bil ude af drift og betale for et batteriskift.
Hvis der ikke er nogen korrosion, skal du sørge for, at din olie er fyldt op til det korrekte niveau.
Som et ekstra tip er det altid bedst at skifte til en tyndere oliekvalitet om vinteren, men tjek din ejerhåndbog for at se, hvilke kvaliteter din motor kan klare.
Hvis du har en ældre bil
For ældre biler kræves der dog lidt ekstra.
Hvis din motor er mere end omkring 30 år gammel, vil den sandsynligvis have en karburator i stedet for brændstofindsprøjtning. Dette er en mekanisk enhed, der er afhængig af atmosfærisk tryk for at blande luft og brændstof i stedet for en elektronisk kompressor.
I kulde, når lufttrykket er lavt, er det sværere at få blandingen rigtigt, så prøv at trykke på speederen, mens du holder koblingen nede. Dette vil skubbe lidt brændstof ind i systemet og gøre det lettere at få startet forbrændingsprocessen.
