Sebastian Juul
Handlingen er årsagen bag de hyppigste ulykkestyper på de danske motorveje
Pladsen er skabt, afstanden til bilen foran er passende, og turen på motorvejen fortsætter roligt. Pludselig trækker en anden bil ind og udfylder det hul, der helt bevidst var blevet efterladt.
Det er en manøvre, som kan vække irritation hos mange danske bilister.
Faktisk svarer hele 88 procent, at de oplever, at andre trafikanter trækker ind foran dem med for kort afstand.
Det fremgår af en undersøgelse i en pressemeddelelse, som Epinion har gennemført for Vejdirektoratet blandt 1.012 danskere.
Nu sætter Vejdirektoratet fokus på problemet gennem en ny kampagne.
Afstanden forsvinder på få sekunder
Blandt de trafikanter, som har oplevet manøvren, vurderer 63 procent, at problemet er stort eller meget stort. Yderligere 27 procent beskriver det som et mellemstort problem.
Men det drejer sig om meget mere end irritation.
Når en bilist trækker ind for hurtigt efter en overhaling, bliver den afstand, som den bagvedkørende har sørget for at skabe, pludselig betydeligt mindre.
“Afstand har stor betydning for, hvor meget tid man har til at reagere, hvis der pludselig sker noget uventet,” siger Marianne Foldberg Steffensen, afdelingsleder for trafiksikkerhed i Vejdirektoratet.
Dermed kan en tilsyneladende almindelig manøvre ende med at få alvorlige følger.
Ulykkerne afslører problemet
Bagendekollisioner er nemlig den mest almindelige ulykkestype på de danske motorveje.
Fra 2021 til 2025 udgjorde de 42 procent af alle personskadeulykker på motorvejene. Sammen med ulykker med trængning tegner de sig for over halvdelen af personskadeulykkerne.
Vejdirektoratets budskab til bilisten er derfor tydeligt: Efter en overhaling skal der være ordentlig afstand til bilen bagved, før man trækker ind igen.
Den nye kampagne kører frem til 18. oktober og bliver blandt andet vist på sociale medier.
