Sebastian Juul
Et nyt tiltag kan få stor betydning for bilister i hele EU og ændre den måde, hastighedsovertrædelser håndteres på i fremtiden.
Hvad enten køreturen går til arbejdet, fritidsaktiviteter, indkøb eller måske en hurtig tur over grænsen, er bilen for mange blevet en fast del af hverdagen.
Derfor skaber det altid opmærksomhed, når nye regler eller ny teknologi kan ændre den måde, vi kører på. Bilister er efterhånden blevet vant til en række elektroniske hjælpemidler bag rattet.
Nu kan endnu et system være på vej, og det kan få stor betydning for millioner af bilister i Europa.
Det skriver mediet The Telegraph ifølge 24chasa.
Stadig på udviklingsstadiet
Europa-Kommissionen undersøger muligheden for et nyt system, der automatisk kan tage over, hvis en bilist kører hurtigere end den tilladte hastighed.
Ifølge den britiske avis The Telegraph er arbejdet stadig på et tidligt tidspunkt, og der er endnu ikke taget en endelig beslutning.
Forslaget går ud på, at nye biler skal kunne registrere fartgrænser ved hjælp af satellitnavigation, digitale kort, 5G-signaler og kameraer, der aflæser vejskilte.
Hvis bilen opdager, at hastigheden er over grænsen, vil systemet automatisk reducere motorkraften, så farten sænkes.
Ifølge oplysninger fra mediet drøfter Europa-Kommissionen forslaget med både bilproducenter og organisationer inden for trafiksikkerhed.
Hvis idéen bliver en realitet, kan der være tale om den største ændring af bilernes sikkerhedssystemer i flere årtier.
Gælder kun for nye biler
Siden juli 2024 har alle nye biler, der bliver solgt i EU, allerede været udstyret med Intelligent Speed Assist, også kaldet ISA.
Systemet registrerer den aktuelle fartgrænse og advarer føreren med lyd, vibrationer eller en besked på instrumentbrættet. Bilisten kan stadig vælge at se bort fra advarslen.
Det nye forslag går et skridt videre ved automatisk at begrænse bilens hastighed. I nødsituationer skal systemet dog efter planen kunne deaktiveres midlertidigt, så føreren kortvarigt kan accelerere.
Samtidig arbejdes der med spørgsmål om cybersikkerhed og beskyttelse mod digitale angreb, da systemet vil få en vigtig rolle i bilens styring.
En talsperson fra Europa-Kommissionen oplyser ifølge The Telegraph, at “der endnu ikke foreligger et endeligt forslag”. Samtalerne har alene til formål at undersøge, om de nuværende sikkerhedsregler bør ændres.
Hvis forslaget senere bliver vedtaget, vil reglerne kun gælde for nyproducerede biler, der sælges i EU.
