Sebastian Juul
Hvor meget af prisen på en liter benzin består egentlig af afgifter?
Når priserne på tankstationernes standere stiger, er det ikke kun benzinen i sig selv, danskerne betaler for. En væsentlig del af beløbet går nemlig til staten i form af forskellige afgifter og moms.
Lige nu er brændstofpriserne endnu en gang kommet i fokus, og samtidig viser en ny meningsmåling, at flertallet af de adspurgte ønsker, at politikerne griber ind.
En Voxmeter-måling lavet for Ritzau viser, at 53,8 procent mener, at regeringen midlertidigt bør sætte afgifterne på benzin og diesel ned.
33,3 procent er imod forslaget, mens 12,9 procent svarer, at de ikke ved det.
Men hvor stor en del af prisen på en liter benzin udgøres egentlig af afgifter?
Flere kroner i afgifter per liter
Ifølge Skatteministeriets officielle beregningsgrundlag består punktafgifterne på almindelig benzin i 2026 af en energiafgift på 3,492 kroner, en CO₂-afgift på 1,861 kroner samt en NOx-afgift på én øre.
Tilsammen svarer det til omkring 5,36 kroner i punktafgifter per liter benzin, før momsen bliver lagt oveni.
Derudover kommer den almindelige moms på 25 procent.
Hvor meget af den samlede literpris der udgøres af afgifter og moms, afhænger dermed af, hvad benzinen aktuelt koster.
Eksempelvis havde OIL! den 21. september en vejledende listepris på 19,09 kroner per liter 95 E10. Med den pris udgør momsen cirka 3,82 kroner.
Når momsen lægges oven i punktafgifterne, bliver det samlede beløb omkring 9,18 kroner.
Det vil sige, at cirka 48 procent af literprisen i dette konkrete regneeksempel går til punktafgifter og moms.
Flertal vil have midlertidigt lavere afgifter
De stigende brændstofpriser har samtidig skabt debat om, hvorvidt staten skal gribe ind.
Ifølge Ritzau var dieselprisen i september helt oppe på 19,19 kroner per liter i den prisserie, som historien henviser til.
Samtidig viser Voxmeter-målingen, at et flertal blandt de adspurgte ønsker, at regeringen midlertidigt sænker afgifterne på både benzin og diesel.
Spørgsmålet om at reducere brændstofafgifterne har også været oppe til politisk behandling.
Folketingets officielle oversigt over afstemninger viser, at forslag om at sænke afgifterne på benzin og diesel blev stemt ned den 25. juni 2026.
For bilisterne betyder den nuværende afgiftsstruktur, at en betydelig del af beløbet på tankningskvitteringen fortsat går til skatter og afgifter, selv om den nøjagtige andel varierer i takt med brændstofpriserne.
