Sebastian Juul
Nye EU krav ændrer markedet fra 2027
En ladeboks i indkørslen kan snart blive omfattet af helt nye krav, hvis den skal installeres eller udskiftes.
Fra 1. januar 2027 strammer EU nemlig reglerne for både offentlige og private ladepunkter til elbiler. Formålet er at få bil og lader til at kommunikere bedre med hinanden og samtidig gøre opladningen mere intelligent. Det skriver Boosted.
Det betyder, at nye eller renoverede ladepunkter fremover som udgangspunkt skal kunne understøtte kommunikationsstandarden EN ISO 15118-20 ved de mest almindelige former for opladning af elbiler.
Billigste modeller kan forsvinde
Kravet handler ikke om, hvor hurtigt en ladeboks er i stand til at levere strøm.
I stedet drejer det sig om kommunikationen mellem bilen og laderen.
Standarden kan blandt andet anvendes til automatisk identifikation og betaling, så en kompatibel bil og lader kan gennemføre processen uden brug af ladebrik eller app.
Samtidig understøtter teknologien tovejsopladning, hvor strøm på sigt kan sendes fra bilens batteri tilbage til boligen eller elnettet.
De nye regler kan især ramme de mest simple ladebokse, som ikke har den nødvendige elektronik og software.
Din nuværende boks bliver ikke forbudt
Har en elbilist allerede fået installeret en ladeboks derhjemme, er der dog ingen grund til panik.
Reglerne gælder for ladepunkter, der bliver installeret eller renoveret fra 1. januar 2027. Eksisterende private installationer skal derfor ikke fjernes alene som følge af de nye krav.
EU ønsker med ændringen at skabe et mere ensartet marked, hvor biler og ladere i højere grad kan fungere sammen på tværs af forskellige producenter.
For en kommende køber kan konsekvensen blive, at der står færre helt billige ladebokse på hylderne, men til gengæld bliver mere avanceret teknologi standard.
