Undgå fælden i rundkørslen: Mange bilister begår ofte denne fejl

Rundkørsler er en fast del af hverdagen for millioner af trafikanter, og for de fleste foregår turen gennem dem næsten helt automatisk.

Man sænker farten, orienterer sig og fortsætter mod den ønskede afkørsel. Men når rundkørslen har flere vognbaner, bliver situationen straks mere kompliceret.

Her kan en forkert placering eller et pludseligt skift af bane skabe farlige situationer. Og især én misforståelse ser ud til at være meget udbredt blandt bilister.

Mange er nemlig af den opfattelse, at man altid skal ligge i den yderste vognbane. Men sådan forholder det sig ikke helt.

Det skriver mediet Nieuws.

Den inderste bane er ikke problemet

I rundkørsler med flere spor kan den inderste vognbane i nogle tilfælde benyttes, hvis man ikke har planer om at tage den første afkørsel.

Hvis man eksempelvis skal længere rundt i rundkørslen, kan den inderste bane være den mest naturlige placering, så længe vejafmærkning og skiltning giver mulighed for det.

Den egentlige udfordring opstår først, når bilisten skal forlade rundkørslen.

En fører, der befinder sig i den inderste vognbane, bør ikke bare pludseligt krydse den yderste bane for at komme mod sin afkørsel. Først skal der foretages et sikkert vognbaneskift, så man placerer sig i den yderste bane.

Det er netop denne fremgangsmåde, som mange bilister ikke er opmærksomme på.

Et vognbaneskift regnes som en manøvre, og derfor skal føreren sikre sig, at skiftet kan foretages uden at skabe fare eller unødig ulempe for andre trafikanter.

Hvis der allerede kører en bil i den yderste vognbane, må man altså ikke bare trække ud foran den, blot fordi ens afkørsel er tæt på.

Blinklyset giver ikke automatisk ret til at skifte bane

Blinklyset kan heller ikke ses som en garanti for at få plads i den ønskede vognbane.

Når en bilist vil forlade rundkørslen, skal blinklyset bruges til at vise intentionen.

Det betyder dog ikke, at andre trafikanter automatisk skal give plads til et vognbaneskift.

Det er netop kombinationen af flere vognbaner, blinde vinkler og bilister, der opdager deres afkørsel for sent, som kan føre til farlige situationer.

Derfor er det vigtigt at placere sig korrekt i god tid og samtidig holde øje med både skiltning og vejmarkeringer, da rundkørslens udformning kan afgøre, hvilken bane man skal benytte.

Den almindelige fejl er altså ikke nødvendigvis, at man kører i den inderste bane.

Fejlen opstår derimod, når man forsøger at forlade rundkørslen direkte fra den inderste vognbane uden først at have sikret sig, at man kan komme sikkert ud i den yderste bane.