Rasmus Frøkjær Kristensen
Det er dumme penge at skulle af med.
Der er mange uskrevne regler i trafikken.
Nogle handler om almindelig pli. Andre står sort på hvidt i loven.
Alligevel er der vaner bag rattet, som overrasker flere bilister.
Især på motorvejen, hvor tempoet er højt, og tusindvis af biler deler pladsen hver dag.
Her kan små valg få større betydning, end man måske lige tænker over.
Det skriver SeniorNews.
Kan koste bøde
Mandag aften og nat gennemførte politiet en målrettet kontrol på Holbækmotorvejen, Motorring 3 og Køge Bugt Motorvejen.
I løbet af fire en halv time blev 50 bilister standset og sigtet for at blive liggende i midtersporet uden trafikal grund, selv om højre spor var frit.
Flere kørte samtidig under hastighedsgrænsen.
Ifølge politiet var mange af de standsede ikke klar over, at det er ulovligt at blive i midterste vognbane, når der er plads til højre.
“Mange vi standser bliver oprigtigt overraskede. De ved simpelthen ikke, at de skal holde til højre. Vi prøver at forklare dem, at det handler om trafiksikkerhed, overblik og et bedre flow for alle. Hvis der er plads til højre, skal man trække derind. Så enkelt er det,” siger leder af færdselsafdelingen, politikommissær Claus Stoltenberg.
Når en bil bliver i midtersporet uden grund, tvinger det andre til at skifte bane flere gange for at komme forbi.
En bilist kan være nødt til at trække fra højre spor helt ud i venstre bane og tilbage igen.
Det giver flere manøvrer og øger risikoen for fejl og farlige situationer.
Politiet oplever også, at nogle i frustration vælger at overhale indenom.
Det er ulovligt og kan udløse en bøde på 2.500 kroner samt et klip i kørekortet.
Selve forseelsen med ikke at holde til højre koster 1.000 kroner.
Reglen fremgår af færdselslovens paragraf 15, hvor det fremgår, at man skal placere sig så langt til højre som muligt, når forholdene tillader det.
Flere kontroller
Ifølge politiet er indsatsen langt fra slut.
Motorvejsnettet på Vestegnen hører til blandt landets mest trafikerede strækninger.
Selv få bilister, der optager midtersporet unødigt, kan påvirke fremkommeligheden for mange.
Budskabet er klart. Er der frit i højre spor, skal man trække ind.
