LAV bremsevæske kan være fatalt - her er FIRE tegn, du skal være opmærksom på, som kan være livreddende.
Det skriver The Sun
Hvis din motor mangler bremsevæske, kan bløde bremser føre til en frygtindgydende hændelse på vejen.
Chauffører bliver nødt til at trykke hårdere end normalt på pedalen for at sænke farten.
For at få øje på lave væskeniveauer har bileksperter hos Treads fremhævet disse symptomer, man skal være opmærksom på.
Kontroller instrumentbrættet
De fleste biler kommer med en bremsevæskeindikator, der registrerer, når niveauerne når et farligt lavpunkt.
Hvis dette er tilfældet, skal en advarselslampe udløses og tænde instrumentbrættet.
"Selvom det er normalt for væsketab over tid, er bremsevæsken altid på det øverste niveau i betragtning af, at hele bremsesystemet er forseglet," sagde Treads-eksperter.
Det er vigtigt at stoppe med at køre bilen, når denne meddelelse dukker op.
Svampede bremser
Normalt, når bilister trykker på bremsepedalen, mærker de en øjeblikkelig deceleration. Hvis opbremsningen begynder at føles hoppende eller blød, er det normalt et tegn på, at der er luft i systemet.
Dette kan være skræmmende, mens du er på vejene, og det er vigtigt at tjekke bremsevæsken med det samme.
Bilguruer hos Treads tilføjede: "Selvom der kan opbygges fugt fra den varme, der skabes ved bremsning, kan det øge luften i bilernes bremserør. Luften vil så tvinge pedalen til at gå ned, hvilket påvirker ydeevnen af dine bremser, da systemet ikke kan komprimere luft."
Støj
Hvis bremserne begynder at knirke, når din fod rammer pedalen, kan det også betyde, at systemet ikke fungerer så godt, som det burde.
De skrigende lyde kan betyde, at der ikke er nok smøring på grund af lav bremsevæske.
"På grund af friktion vil hjulene begynde at lave sjove lyde, hver gang du bremser," fortsatte Treads.
Hvis du bemærker dette, så tag din motor med til en vurdering så hurtigt som muligt.
Lugter brændt
Lugten af brændende hår er også en stærk indikator for, at der er et problem med bremserne.
Hvis hårde stop producerer den grimme duft, kan det betyde, at bremsevæsken har nået kogepunktet.
"Når bremsevæsken bliver varm, kan den ikke omdanne den kinetiske energi til den nødvendige varmeenergi gennem friktion," sagde Treads-eksperterne.
De råder til at kontrollere niveauerne, når bilen er kølet ned.
