I klimaets navn vil politikerne gerne have flere danskere til at benytte offentlig transport.
Det er da også praktisk, at Danmark ikke er større, end at man kan komme fra den ene ende af landet til den anden i løbet af en eftermiddag, imens man kan sidde og lave, hvad man vil, i et togkupé.
Nogle vil måske mene, at priserne for togbiletterne er for høje, men det er en debat, der må vente til et andet tidspunkt.
Hvad man til gengæld kan konstatere er, at det er en ganske god forretning af stå for togdriften i størstedelen af Danmark.
I går præsenterede DSB nemlig årsregnskabet for 2024, og her landede overskudet før skat på 675 millioner kroner - 250 millioner kroner mere end i 2023.
Det skriver DR.
Flere rejser giver rekordomstæning
Ikke mindst passageromsætningen smitter positivt af på regnskabet.
Flere rejser betyder nemlig, at passageromsætningen er vokste med 11p rocent. Det betyder også, at passageromsætningen for første gang nåede over seks milliarder kroner.
Derudover viser årsregnskabet også, at DSB er blevet bedre til at overholde sin egen køreplan. I 2024 ankom mere end 3 af 4 fjern- og regionaltog (76,6 procent) senest tre minutter efter det planlagte tidspunkt.
Det er en forbedring på fem procentpoint i forhold til 2023.
S-togene satte desuden rekord ved at køre til tiden 96 procent af alle afgange.
