Liva Høyberg
Når FDM forlader Ankenævn for biler, tager Forbrugerrådet Tænk over. Men hvad betyder det egentlig for dig som bilejer – og hvorfor er der brug for forandring?
Efter næsten 20 år i Ankenævn for biler har FDM besluttet at trække sig ud. Fra 1. februar 2026 overtager Forbrugerrådet Tænk pladsen i nævnet, som behandler klager fra bilejere.
Det sker med et klart krav: Nævnet skal have et servicetjek inden for et år, så det kan følge med tiden.
Et vigtigt ankenævn fortsætter
Ankenævn for biler har siden 2007 givet både bilkøbere og bilbranchen mulighed for at få løst uenigheder uden at gå rettens vej.
Med Forbrugerrådet Tænks indtræden fortsætter nævnet, men FDM understreger, at det stadig har brug for fornyelse.
”At Forbrugerrådet Tænk nu træder ind i ankenævnet i stedet for FDM, ændrer dog ikke vores holdning. Vi mener fortsat, at både forbrugerne og branchen selv har brug for et fremtidssikret ankenævn,” siger FDM’s administrerende direktør, Stina Glavind.
Nye udfordringer kræver nye løsninger
Bilmarkedet ser helt anderledes ud i dag, end da nævnet blev oprettet.
Mange vælger at privatlease biler, og elbiler med tilhørende ladeløsninger skaber nye typer af sager, som nævnet i dag ikke kan behandle.
Det betyder, at en stor del af de problemer, bilejere møder i dag, falder uden for nævnets område og hjælp og rådgivning dermed er begrænset .
FDM håber på modernisering
Ifølge FDM er det nødvendigt at give ankenævnet flere kompetencer og bedre redskaber, så det kan følge med udviklingen. Det er ikke kun for forbrugernes skyld, men også til gavn for branchen selv.
”Derfor håber vi også, at Forbrugerrådet Tænk kan lykkes med at overbevise branchen om, at et moderniseret og tidssvarende ankenævn faktisk også er til branchens bedste,” siger Stina Glavind.
Hun understreger, at bilkøb er blandt de største økonomiske beslutninger for mange danskere, og derfor er der behov for et nævn, der hurtigt og billigt kan afgøre klagesager.
FDM håber, at udskiftningen bliver startskuddet til en udvikling, der sikrer et robust og tidssvarende Ankenævn for biler i mange år fremover.
For bilejere betyder skiftet, at de fortsat kan klage over bilkøb og værkstedsarbejde gennem Ankenævn for biler, men nævnet skal først moderniseres, før det kan håndtere nyere sager som leasing og elbilsløsninger.
