Mikkel Petersen
De nye regler er uklare, men eksperternes råd er krystalklart, hvis du vil køre sikkert gennem vinteren.
Et nyt lovkrav om vinteregnede dæk i vinterføre skal gøre de danske veje mere sikre.
FDM kalder det et skridt i den rigtige retning, men advarer om, at loven kan skabe forvirring og usikkerhed på vejene.
Mange kører stadig på sommerdæk
Selvom de fleste bilister i dag husker at skifte til vinterdæk, kører over 400.000 danskere fortsat gennem vinteren på sommerdæk, viser tal fra Dækbranchen.
Det udsætter både førere og medtrafikanter for unødvendig risiko, og derfor har FDM i mange år arbejdet for at få reglerne skrevet ind i færdselsloven.
Folketinget har nu vedtaget, at man kan få en bøde, hvis man kører på sommerdæk under vinterlige forhold og bliver standset af politiet.
Reglerne pålægger dog ikke bilejere at købe vinterdæk, men forpligter dem til at lade bilen stå, hvis dækkene ikke er egnede til vejret.
Uklare definitioner
Selvom loven i udgangspunktet giver god mening, skaber den flere nye spørgsmål.
Det gælder især, når det handler om, hvornår et dæk er egnet, og hvornår der er tale om vinterføre.
Myndighederne vurderer, at dæk med M+S-mærket (Mudder + Sne) er egnede til vinterkørsel.
Ifølge FDM er det dog en forældet betegnelse, som producenterne frit kan anvende uden kontrol. Mærket siger derfor ikke meget om dækkets faktiske egenskaber på sne og is.
Snefnug-symbolet giver sikkerhed
FDM anbefaler i stedet, at bilister vælger dæk med det nyere snefnug-symbol, også kaldet 3PMSF. Det gives kun til dæk, der har bestået test i reelle vinterforhold.
Problemet er, at myndighederne kun anbefaler snefnugmærkede dæk i det, de kalder ”hårdt vinterføre”.
Denne vurdering overlades til den enkelte politibetjent, hvilket ifølge FDM skaber usikkerhed. Der kan opstå forskellig praksis, og bilisterne risikerer at blive prøvekaniner, indtil loven får en klarere fortolkning.
FDM opfordrer derfor til at vælge dæk med snefnug-symbolet, så man både kører lovligt og øger sikkerheden på vintervejene.
