Liva Høyberg
Elcykler er blevet hverdag for mange, men en ny advarsel fra forsikringsbranchen viser, at tusindvis risikerer at køre ulovligt – og stå uden dækning ved ulykker.
Elcykler har for alvor vundet indpas på de danske cykelstier. De gør hverdagen lettere, især når vinden rusker, og bakkerne bliver lange. Men den stigende popularitet har en bagside – mange danskere aner ikke, at deres elcykel i virkeligheden er en knallert, og at de dermed risikerer både bøder og manglende forsikringsdækning.
Når en cykel bliver en knallert
Ifølge reglerne må en elcykel kun have en motor på højst 250 watt, og motoren må kun hjælpe, når man selv træder i pedalerne. Samtidig skal hjælpen stoppe, når farten når 25 km/t. Overtrædes blot ét af disse krav, betragtes cyklen som en knallert – og så kræves der både nummerplade, ansvarsforsikring, styrthjelm og kørekort.
Hos forsikringsselskabet easySure oplever man ofte, at folk tror, de er dækket af deres almindelige indboforsikring. Men det kan blive en dyr misforståelse. “Mange opdager først, at de ikke er dækket, når uheldet er sket,” forklarer Gyrild Gerhardt-Pedersen fra easySure.
Skjult risiko ved motorindstillinger
En del elcykler kan indstilles til at køre hurtigere end 25 km/t, og det alene er nok til, at cyklen regnes som ulovlig – også selvom funktionen ikke bruges. Ankenævnet for Forsikring har fastslået, at sådanne cykler ikke er dækket af almindelige forsikringer. Det betyder, at ejeren står med regningen, hvis der sker en ulykke.
Stigende antal ulovlige elcykler
Rådet for Sikker Trafik melder om flere elcykler, der er tunede eller importeret uden godkendelse. Det kan føre til bøder på op til 15.000 kroner, konfiskation og i værste fald erstatningskrav, hvis man forårsager skade.
Derfor opfordrer både easySure og Rådet for Sikker Trafik til at tjekke motorens effekt, hastighedsbegrænsning og godkendelse, før man køber eller kører. Et hurtigt tjek kan spare mange penge – og sikre, at turen på elcyklen forbliver lovlig.
