Forside Generelle nyheder Hvorfor gør flypersonale dette når flyet letter? Forklaringen vil overraske...

Hvorfor gør flypersonale dette når flyet letter? Forklaringen vil overraske dig

Hvorfor gør flypersonale dette når flyet letter? Forklaringen vil overraske dig
Supavadee butradee / Shutterstock.com

Har du også undret dig over dette?

Når man sætter sig ombord i et fly, er der mange små rutiner, man hurtigt vænner sig til. Sikkerhedsinstruktioner bliver gennemgået, kabinen bliver kontrolleret, og personalet tager plads ved bestemte tidspunkter.

De fleste lægger måske ikke mærke til detaljerne, når stewardesser og stewarder sætter sig. Alligevel er der flere faste bevægelser, som går igen hver eneste gang.

Det gælder især under start og landing, hvor tempoet er højt, og alt skal fungere. Her arbejder besætningen efter helt faste procedurer.

For passagererne kan det ligne en vane. For personalet handler det om noget langt mere konkret.

En særlig siddestilling vækker ofte undren.

Sådan gør de

Kabinepersonalet sætter sig kun i deres sæder, når situationen kræver det. Dette kan for eksempel være under taxi på jorden, ved start eller landing eller hvis flyet rammes af turbolens i luften.

Her indtager de en fast position, som er designet til at beskytte kroppen bedst muligt. Ryg og nakke presses mod sædet, fødderne placeres stabilt på gulvet, og knæene holdes samlet.

Arme og hænder placeres tæt ind til kroppen. Enten hvilende på benene eller diskret under lårene, så kroppen holdes samlet.

Formålet er at gøre kroppen så stabil som muligt. En stram og kontrolleret position mindsker risikoen for skader, hvis der opstår en brat opbremsning eller et hårdt stød.

Hvordan benene placeres, varierer efter hvilken vej sædet vender. I nogle tilfælde holdes fødderne lidt tilbage, mens de i andre positioner strækkes en anelse frem for at give bedre stabilitet.

De tjekker alt

Mens de sidder fastspændt, udfører personalet også et hurtigt mentalt og visuelt tjek af omgivelserne.

De sikrer sig, at nødudstyr er inden for rækkevidde, og at døre og områder omkring dem er klar til brug. Det kaldes et stille tjek og gør dem klar til at reagere med det samme.

I sjældne tilfælde kan en særlig nødposition komme i brug. Her bliver hænderne lagt bag hovedet for at beskytte ansigt og kranie.

Positionen gør det samtidig muligt at høre, hvad der sker i kabinen, og give klare instruktioner til passagererne.

Når signalet fra cockpittet lyder, rejser personalet sig igen og fortsætter arbejdet i kabinen.

For passagererne er det blot endnu en del af flyveturen. For besætningen er det en vigtig del af sikkerheden ombord.

Ads by MGDK