Rasmus Frøkjær Kristensen
Der træder en masse nye regler og love i kraft.
Et nyt år er som regel lig med nye love, regler og afgifter – også for bilister.
2026 er ingen undtagelse, selvom de ændringer, bilisterne har udsigt til, ikke vil få den store betydning for deres biløkonomi – hverken positivt eller negativt.
Den største ændring er, at den afgiftsstigning, der stod til at ramme elbiler, der koster mere end 366.000 kr., er udskudt foreløbig et år. Dermed betaler kun elbiler, der koster mere end 419.000 kr., registreringsafgift.
”2026 bliver et stille år for bilisterne uden større ændringer af afgifter eller love og regler. Det er positivt på den måde, at det skaber ro om biløkonomien. Til gengæld er der ikke udsigt til, at det bliver billigere at være bilist,” siger politisk chef i FDM Torben Lund Kudsk og tilføjer:
”Den største ændring, bilisterne havde udsigt til, var det afgiftshop på elbiler, som man nu har udskudt – foreløbig i et år. I stedet har man nedsat en ekspertgruppe, som ret hurtigt skal se på, hvordan afgifterne på elbiler skal se ud fremover. Vores håb er, at den kommer med en langsigtet løsning, som ikke gør det dyrere at være bilejer, og som samtidig sikrer den grønne omstilling af bilparken. Hvis ikke, risikerer vi at stå i samme situation om et år.”
Herunder er et udvalg af ændringerne i 2026 – se alle ændringerne på fdm.dk:
Ejerafgift stiger med op til 10 procent
Den halvårlige ejerafgift får et nøk opad i 2026. Det sker som led i den store aftale om bilafgifter fra 2020. Hvor meget afgifterne stiger, afhænger af, hvor energieffektive bilerne er, og for mange biler vil stigningen være marginal. Men der er også biler, som stiger op til 10 procent i ejerafgift.
Afgifter på benzin og diesel stiger – men kun en smule
Afgifterne på benzin og diesel indeksreguleres i 2026 igen for at følge inflationen. Modsat de seneste to år vil det dog være i småtingsafdelingen. For benzin- og dieselbilister, der kører 20.000 km om året, vil det svare til en årlig merudgift på hhv. 39 og 21 kr.
Kørselsfradrag stiger for første gang i to år
Landets mange pendlere, som har mere end 24 km til og fra arbejde, kan se frem til en lille stigning i kørselsfradraget. Det stiger fem øre til 2,28 kr./km for de første 120 km. Herefter vil satsen være 1,14 kr./km.
”Selvom det er første gang i to år, at kørselsfradraget sættes op, mener vi stadig ikke, at det hverken er tidssvarende eller afspejler de faktiske omkostninger, som pendlerne har. Man skal også huske, at skatteværdien af fradraget er faldet fra cirka 33 til 25 procent siden 2012,” siger forbrugerøkonom i FDM Ilyas Dogru og tilføjer:
”Derfor er det fortsat et kritikpunkt fra FDM, at Skatterådet i nu mange år har holdt fast i den samme lave værditabssats. Danskerne kører generelt i dyrere og dyrere biler. Alligevel har Skatterådet i mange år fastholdt, at der blot indgår et værditab på biler på 0,25 kr. for hver kørt kilometer, som en pendler tilbagelægger til og fra arbejde.”
Skrotpræmien stiger med 25 pct. i 2026
Skrotpræmien stiger fra 2.200 kr. til 2.770 kr. Dermed stiger incitamentet til at komme af med skrotningsmodne biler. Det kan også påvirke priserne på de allerbilligste brugte biler.
Billigere strøm til elbiler
Mens afgiften på benzin og diesel stiger en smule i 2026, sænkes elafgiften til 1 øre pr. kWh fra nytår. Det gælder foreløbig i 2026 og 2027. For elbilister, der hidtil har haft et abonnement hos en ladeoperatør, hvor de har fået elafgiften tilbagebetalt, vil besparelsen typisk være på abonnementet og på alt mellem 300-1.200 kr. om året. De fleste husstande vil dog kunne mærke, at elafgiften falder fra ca. 90 til 1 øre pr. kWh. For en dansk husstand vil det i gennemsnit give en besparelse på 3.500 kr. om året på husstandsforbrug.
Laderet til dig, som ikke har mulighed for at opsætte egen ladeboks
Livet med elbil kan være en udfordring, hvis man bor i en lejebolig, almen bolig, ejerlejlighed eller andelsbolig uden mulighed for egen ladeboks. Her har det i mange tilfælde ofte været svært at få lov til at opstille en ladestander. Men fra 1. januar giver en ny lov nu bilejerne ret til som udgangspunkt at etablere en ladestander – og det er uanset, om der er tale om fælles eller privat p-plads.
Solcelleejere kan også få afgiftsrefusion
Fra 1. januar er der vedtaget en ordning, hvor ejere af solceller vil kunne få refunderet elafgiften til deres opladning af elbil. Men da regeringen i mellemtiden har nedsat elafgiften fra 90 til 1 øre pr. kWh for 2026 og 2027, har det reelt ingen effekt for ejere af solceller de kommende år.
