Du pumper dækkene for hårdt – og det kan koste dig dyrt

For højt dæktryk kan koste dyrt

De fleste bilister ved, at for lavt dæktryk er farligt. Men mange glemmer, at det modsatte problem – for højt dæktryk – også kan få alvorlige konsekvenser.

Særligt om sommeren, hvor varmen kan øge trykket yderligere, er det vigtigt at holde øje med tallene.

Skriver mediet gocar.

Komforten forsvinder først

Når dækkene er overoppustede, bliver de stivere og mindre i stand til at absorbere ujævnheder i vejen.

Resultatet er en mindre komfortabel køreoplevelse med flere vibrationer og stød, som mærkes tydeligt i kabinen.

I værste fald kan gentagne rystelser løsne bilens komponenter, især hvis man ofte kører på ujævne veje.

Farligere vejgreb og længere bremselængde

Et overoppustet dæk har reduceret kontaktflade med vejbanen, hvilket betyder dårligere vejgreb – især på våde eller glatte overflader.

Det går ud over stabiliteten og bilens evne til at tage sving sikkert.

Bremselængden bliver også længere, hvilket kan være kritisk i nødsituationer.

Hurtigere slid – og dyrere reparationer

Mange tror, at højere dæktryk mindsker slid, men sandheden er det modsatte.

Dækket slides hurtigere i midten af slidbanen, hvilket forkorter levetiden. Over tid kan affjedringen og chassiset også tage skade, hvilket kan føre til dyre reparationer.

Når højere tryk kan være nødvendigt

Der er dog situationer, hvor en mindre forøgelse af dæktrykket er forsvarlig.

Det gælder for eksempel ved tung last eller ved kørsel med trailer, hvor et tryk på op til 0,2 bar over det anbefalede kan øge stabiliteten.

I vintermånederne kan det også være nødvendigt at justere lidt op på grund af kuldens indvirkning på lufttryk.

Kontrollér trykket jævnligt

Dæk mister naturligt luft over tid – op til 0,1 bar pr. måned – så det er vigtigt at kontrollere trykket mindst én gang om måneden eller før længere køreture.

Det skal ske, mens dækkene er kolde. Husk også reservehjulet, hvis din bil har et.