Sebastian Juul
Ejeren fik et chok da han modtog regningen
En helt normal opladning af en elbil endte som et økonomisk mareridt for en bilejer, da en teknisk fejl fik regningen til at stige i over et år.
En canadisk ejer af en Kia EV9 satte bilen til opladning ved en Hypercharge-lader i maj 2025. Selve opladningen var begrænset, og der blev kun overført 4,91 kWh til bilens batteri.
Alligevel voksede regningen til svimlende 111.000 kroner.
Årsagen skyldtes ikke strømforbruget, men en fejl i ladestanderens forbindelse til selskabets centrale system.
Taxameteret stoppede aldrig
Under opladningen mistede standeren sin trådløse forbindelse til serveren. Derfor blev det aldrig registreret korrekt, at bilen efterfølgende blev koblet fra, fortæller Boosted.
I stedet fortsatte faktureringssystemet med at opkræve en fast timepris, som om Kiaen stadig var tilsluttet.
Det fortsatte sådan i mere end 460 dage.
Først den 25. august 2026 blev den lange og fejlagtige opladningssession afsluttet.
Det mest absurde er, at den reelle mængde strøm kun svarede til cirka en halv times faktisk opladning for den store elbil.
Bilejeren har klaget
Regningen viste samtidig, at laderen havde været ude af drift. På trods af det fortsatte systemet altså med at beregne betaling.
Bilejeren delte efterfølgende sagen på Reddit og har sendt en officiel klage til ladeoperatøren.
Selskabet har siden afsluttet opladningen i sit kontrolsystem, så der ikke længere bliver opkrævet nye gebyrer.
Sagen er langt fra den eneste af sin slags.
I 2024 modtog en 77-årig elbilejer også en ekstrem regning efter en opladning. Dengang lød beløbet på omkring 107.000 kroner.
For den canadiske Kia-ejer blev få kilowattimer dermed til en regning, der normalt forbindes med en mindre bil og ikke blot en enkelt opladning.
