Rasmus Frøkjær Kristensen
Det kan være farligt, hvis det blive den nye norm at spare på sikkerheden.
Når man køber ny bil, fylder sikkerhed mere end nogensinde før.
Mange danskere orienterer sig i stjerner, tests og vurderinger, før der bliver skrevet under hos forhandleren.
Euro NCAP er for mange blevet et fast pejlemærke, når bilens sikkerhed skal vurderes.
Samtidig presses bilpriserne af stigende omkostninger, grøn omstilling og skærpede krav. Producenterne står derfor med svære prioriteringer, hvor udstyr, teknologi og pris skal balanceres.
Netop her opstår der et spændingsfelt, som flere danske bilkøbere bør kende til.
For selv blandt de mest populære bilmærker herhjemme er der tydelige forskelle på, hvor langt man vælger at gå på sikkerhed.
Årets sidste sikkerhedstest fra Euro NCAP giver et klart billede af, hvem der presser niveauet, og hvem der nøjes.
Det skriver Senior News.
Fire stjerner valgt
Flere store bilproducenter som Renault, Toyota og Stellantis ender igen med fire ud af fem stjerner i Euro NCAPs seneste test.
Det gælder modeller som Renault Clio, Alpine A390, Jeep Compass samt Toyota Aygo X og Yaris.
Ifølge FDM er der tale om et bevidst valg, hvor sikkerheden skrues ned for at holde prisen i ro.
Organisationen peger på, at producenterne blandt andet har valgt mindre avancerede nødbremsesystemer og fravalgt en airbag mellem forsæderne.
“Fire Euro NCAP-stjerner er som sådan ikke noget dårligt resultat, og det kendetegner stadig en bil, hvor den grundlæggende sikkerhed er i orden. Alligevel ærgrer det os, at så store bilproducenter tilsyneladende skruer ned for sikkerheden og stiller sig tilfreds med fire stjerner. Særligt fordi det er sket helt bevidst i kampen for at holde prisen på bilerne nede,” siger bilteknisk redaktør i FDM, Søren W. Rasmussen.
Han understreger, at fravalgene kan virke små, men får betydning, når konkurrenter tilbyder fuld sikkerhed som standard.
Ros til Mercedes
I alt blev 108 biler testet eller genberegnet af Euro NCAP i 2025.
77 modeller opnåede fem stjerner, mens 29 endte med fire. Kun to biler fik tre stjerner.
Blandt topscorerne finder man den nye Mercedes-Benz CLA, som ifølge FDM markerer sig markant.
Modellen får fem stjerner og roses for både kollisionssikkerhed og beskyttelse af bløde trafikanter.
“Mercedes-Benz CLA er en meget vellykket bil, som fortjent er med i kampen om at blive The Car of the Year 2026 i Europa. Sikkerhedsmæssigt er den noget af det bedste, vi har set. Alle sikkerhedssystemer er standard, og de virker overbevisende godt, og kollisionssikkerheden og sikkerheden for bløde medtrafikanter er Spitzenklasse,” siger Søren W. Rasmussen.
Ifølge FDM placerer CLA sig på samme høje niveau som Tesla Model Y og Volvo EX90 blandt markedets sikreste biler.
